e [[AHM 36-6]] gegen bessere Motoren ausgetauscht wurden.
===== Umbau im Sommer 2013 ======
Nachdem ich ... Zur genauen Positionierung der notwendigen Löcher wurde nun eine 3D-Schablone aus einem Aluminium-Vierkan... um jeweils 14 Millimeter verlängert. Anschließend wurden die Löcher für die Befestigung der Motorträger u... schichten auseinander reißen. Um das zu vermeiden wurden die Motorträgerbefestigungen an den Seiten mit K
ngen nachbearbeitet werden. Die Steckverbindungen wurden mit Sekundenkleber (Pattexx Classic) fixiert. Überschüssiger Kleber wurde nach dem Trocknen mit Aceton entfernt. Die Kamera... sich nicht an den Kanten des Rahmens aufscheuern, wurden alle Kabel in Gewebeschlauch verlegt. Auf der li... nd des Erweiterungsträgers für die [[Aurora LCU]] wurde ein Komponententräger angefertigt, der zwischen d
eils 20 Millimeter verlängerte Ausleger. Außerdem wurden Motoren von T-Motors verbaut, die jetzt 12-Zoll-... r auch die Montage wesentlich vereinfachen. Zudem wurden einige kleinere Verbesserungen vorgenommen. Zum Beispiel wurde eine stärkere Hexaverteilerplatine für die Brushl... e GPS-Antenne einen GPS-Shield bekommen. Außerdem wurde die Beleuchtung verbessert.
Der MK Y6 600 wiegt
r sackt beim Vorwärtsflug immer noch durch. Daher wurden die Einstellungen für die Höhenregelung auf das ... ich beim nächsten Flug zeigen.
Beim zweiten Flug wurde der Kompass laut GPX-Protokolldatei 23 Mal durch ... Da der Kopter beim Vorwärtsflug stark durchsackt, wurden die Einstellungen für die Höhenregelung auf das
nge mit nicht ausgewuchteten Propellern betrieben wurde. Wenn ich mich recht erinnere, habe ich bei dem P... ben, dass der Kopter dadurch wieder recht unruhig wurde. Er blieb aber immer stabil.
* Außerdem ist mir a
